Každý majiteľ minibiku sa aspoň raz stretol s nepríjemnosťou – motor nechce naštartovať. Príčin môže byť viac, no častým vinníkom sú problémy v palivovom systéme. V tomto článku vás prevedieme kontrolou a jednoduchými postupmi, ktoré vám pomôžu zistiť, kde je problém, a ako ho riešiť.
1. Začnite základnou kontrolou: Je zapaľovacia sviečka v poriadku?
Predtým, než sa pustíme do zložitejších úkonov, je dobré vylúčiť, či sviečka správne funguje. Odporúčame ju vybrať a priložiť na kostru motora – ideálne pomocou gumových rukavíc alebo klieští s gumovou rukoväťou, aby ste sa vyhli nepríjemnému elektrickému šoku. Pri štartovaní motoru totiž zapaľovacia sviečka vytvára iskru, ktorá môže pri držaní sviečky holými rukami „kopnúť“.
Ak pri štarte vidíte iskru na sviečke, táto časť systému funguje správne. Ak iskra chýba, prečítajte si náš predchádzajúci blog „Minibike nechce hádzať iskru“, kde nájdete podrobný návod na riešenie tejto poruchy.
2. Iskra je, ale motor nechce naštartovať? Skontrolujte palivový systém
Ak je sviečka suchá, aj napriek tomu, že iskra je prítomná, je pravdepodobné, že problém spočíva v palive. Často za to môže nesprávny prívod paliva alebo takzvaný falošný vzduch, ktorý sa dostáva do motora cez netesnosti.
Čo treba skontrolovať?
-
Skontroluj, či palivový filter nie je zanesený alebo upchatý. Odporúčame pravidelne kontrolovať palivový filter a minimálne raz za sezónu ho vymeniť.
-
Palivový kohútik: Uisti sa, že je otvorený. Bežne odporúčame po každej jazde kohútik zatvárať, aby sa predišlo problémom, ale pred štartom nezabudni kohútik otvoriť.
-
Tesnenia okolo karburátora a bloku motora: Pozri sa na tesnenia, či nie sú poškodené, utrhnuté alebo či okolo nich nie sú čierne škvrny, ktoré by naznačovali, že motor ťahá vzduch tam, kde nemá.
3. Pomocný test so sprejom
Ak všetko vyzerá byť v poriadku a motor stále neštartuje, vyskúšajte nastriekať do vzduchového filtra sprej „motoštartér“. Ako alternatívu môžeme použiť čistič bŕzd – taktiež veľmi horľavý prostriedok, ktorý dokáže pomôcť k naštartovaniu motora.
Potom skúste motor naštartovať. Ak motor naštartuje, ale zdochne po 1–3 sekundách, znamená to, že sprej „spálil“, no motor už nedokáže ťahať palivo z karburátora.
4. Rozoberáme karburátor: Skontrolujte dvojjazyčkové klapky
V takomto prípade je najlepšie karburátor demontovať a pozrieť sa na redukciu, ktorá obsahuje dvojjazyčkové klapky zabezpečujúce prívod paliva do valca.
-
Skontrolujte, či klapky nie sú poškodené, ohnuté alebo utrhnuté.
-
Zistite, či sa klapky úplne zatvárajú – môžete to urobiť tak, že ich priložíte na svetlo a pozriete, či okolo nich nepresvitá svetlo. Ak sú úplne zatvorené, nemal by byť viditeľný žiadny svetelný lúč.
Ak klapky fungujú správne, dajte ich naspäť s novým papierovým tesnením. Nikdy nekombinujte papierové tesnenie so silikónom! Naše odporúčanie je používať výhradne originálne papierové tesnenie, aby ste predišli presakovaniu vzduchu.
5. Vyčistite karburátor dôkladne
Demontujte karburátor a skontrolujte, či nemá usadeniny paliva alebo nečistoty, ktoré môžu brániť prívodu paliva. Použite špeciálne náradie a čistiace prostriedky určené na karburátory.
Po vyčistení karburátor zmontujte späť a skúste znova naštartovať motor.
6. Ak nepomôže ani vyčistenie, je čas na nový karburátor
Niekedy ani dôkladné čistenie nepomôže. Príčinou môžu byť nové normy paliva, napríklad Benzín 95 E10, ktorý obsahuje 10 % biozložky. Táto biozložka spôsobuje rýchlejšie usadzovanie a zanášanie karburátorov, čo môže výrazne skrátiť ich životnosť.
Viac o tom, aké palivo je najlepšie pre váš motor, si môžete prečítať v našom blogu „Aké palivo je najvhodnejšie pre minibike“.
Praktické kutilské tipy na záver
-
Palivový filter a kohútik: Predtým, než začnete rozoberať karburátor, vždy si skontrolujte palivový filter a či máte otvorený palivový kohútik. Mnoho problémov s neštartovaním vzniká práve tým, že kohútik je zatvorený.
-
Svetelná kontrola klapiek: Ak nemáte vhodné svetlo, použite mobil so silnou baterkou, ktorý nasmerujete na klapky pri ich kontrole.
-
Tesnenia skladujte suché: Papierové tesnenia skladujte na suchom mieste a nezabudnite ich vždy vymeniť za nové pri každom rozoberaní. Staré môžu byť zdeformované a prepúšťať vzduch.
-
Nepoužívajte „rýchlo“ náhrady: Napríklad silikón ako tesnenie môže spôsobiť nepravidelnosti v tlaku a dlhodobé problémy. Držte sa originálnych dielov.
Zhrnutie
Neštartovanie minibiku často súvisí s problémami v palivovom systéme, ktoré sa dajú vyriešiť dôslednou kontrolou sviečky, paliva, tesnení a karburátora. Dodržiavaním našich rád a praktických tipov ušetríte čas aj peniaze a svoj minibike vrátite rýchlo do prevádzky.
Ak máte ďalšie otázky alebo potrebujete originálne diely na opravu minibiku, neváhajte nás kontaktovať alebo navštívte náš eshop pitbike.sk. Radi vám pomôžeme!